Zwycięstwo w wyścigu wydajności: Silnik ze średnią przekładnią jest najlepszy na liniach przenośnikowych.
Siłą napędową współczesnej automatyki przemysłowej są systemy przenośników. Całkowity koszt posiadania (TCO) dowolnego obiektu zależy bezpośrednio od jego stabilności operacyjnej i zużycia energii. Silnik ze średnią przekładnią szybko stał się kluczowym silnikiem napędzającym logistykę, pakowanie i zautomatyzowane linie montażowe ze względu na jego zastosowanie w zastosowaniach ciągłych-o średniej masie.
Gdy temperatury cen energii rosną, silniki zasilane energią elektryczną stanowią ukryte obciążenie dla rentowności. Są to wysoce zoptymalizowane silniki ze średnią przekładnią RISC, zaprojektowane tak, aby wyeliminować to wąskie gardło. Nie tylko spełniają kryteria efektywności energetycznej Tier 2, ale także zapewniają wyjątkowo wysoką wydajność przekładni dzięki zastosowaniu-precyzyjnych części przekładni szlifowanej. Oferują ten sam wysoki moment obrotowy i znacznie zmniejszają straty energii elektrycznej w porównaniu z konwencjonalnymi napędami,-przekształcając każdą kilowatogodzinę-odpadów elektrycznych w czystą i opłacalną mechaniczną siłę napędową.
Jaki jest powód, dla którego ten motoreduktor jest uważany za najlepszy z możliwych w branży przenośników? Można to wytłumaczyć faktem, że można na nim polegać, jeśli chodzi o działanie w najtrudniejszych warunkach, takich jak jazda 100-metrowymi taśmami lub sortowanie 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Wysoka wytrzymałość i zintegrowana obudowa zapewniają doskonałą odporność na uderzenia i odprowadzanie ciepła. Co więcej, korzystnie, jednolity rozmiar objętości w montażu pakietowym i modułowa konstrukcja umożliwiają niezwykle łatwą integrację systemów, instalację i konserwację w miarę upływu czasu. Wybierając nasz silnik ze średnią przekładnią, instalujemy w Tobie wysoce wydajne, energooszczędne i bezduszne trwałe linie przenośnikowe.
